宝马许诺不会装备更大车载屏幕：屏幕不断变大增多并不有用

  IT之家 1 月 26 日音讯，宝马首席开发官 Frank Webber 近来在承受 Motor Authority 采访时表明，iDrive X 的屏幕现已足够大，没有必要持续增大。“假如车内有太大的屏幕，

  他还戏弄了梅赛德斯-奔驰 S 级的新款 Hyperscreen 大屏，表明车内屏幕的不断增多不只让人分神，并且并不有用，驾驭员往往很难触及到屏幕的边际。

  Webber 指出，这也是刚在 CES 2025 完结露脸的“Panoramic iDrive X”新代代超感座舱选用 17.9 英寸多边形屏规划的原因之一。该规划让部分功用能轻松操作，简直不需要脱离方向盘。

  他还说到，挡风玻璃下方的长条形显示屏能替代更大中心触摸屏的需求，驾驭员可将自己常用的功用安排在该屏幕上，而这些功用能一直保持在固定方位，确保驾驭时只需简略一瞥即可获取重要信息。

  从 2002 款 7 系以来，宝马iDrive 旋钮就一直是其信息文娱体系的标配，但旋钮将被语音操控所替代。不过，宝马表明，体系仍会保存一些物理按钮。收音机旋钮、换挡按钮、后视镜调整按钮和玻璃除霜器将持续选用硬按键规划。

  据IT之家了解，Panoramic iDrive X 将从下一代宝马 iX3 电动跨界车开端慢慢地应用到更多车型上。虽然在较小的车辆上它的尺度可能会缩小，但全景显示屏的规划将成为规范装备，而不只仅是像宝马未来的 Alpina 系列等高端车型的专属。

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